Camera hồng ngoại giúp lái xe tốt hơn vào ban đêm
Việc lái xe vào ban đêm là một trở ngại của nhiều người. Những khúc quanh, mưa gió hoặc sương mù sẽ khiến lái xe không làm chủ được tình huống, gây nên những tai nạn đáng tiếc. Camera hồng ngoại sẽ giúp lái xe giải quyết tốt các vấn đề này.
Đêm tối, người lái xe dù dạn dày kinh nghiệm vẫn không thể trông thấy vật cản ngay phía trước. Phản xạ ngay lập tức là sẽ thực hiện một cú phanh gấp để tránh vật cản. Những chiếc camera hồng ngoại có thể thấy các vật thể có thân nhiệt phát sáng trong vùng hồng ngoại ở bước sóng khoảng 10 micromet.
Các bộ dò ở chiếc camera sẽ ghi lại bức xạ nhiệt này và định vị nguồn phát nhiệt. Việc này có thể cho phép những người lái xe nhìn thấy người hoặc động vật ở phía trước trước khi những đối tượng này đi vào tầm nhìn thông qua các đèn pha dốc xuống. Những người sử dụng đường khác sẽ không bị bất tiện bởi bức xạ hồng ngoại vô hình.
Ban đầu, những chiếc camera hồng ngoại cũng gây phiền phức bởi với phạm vi bước sóng vào khoảng 5 micromet phải được làm mát, bộ cảm ứng phải được thường xuyên làm lạnh xuống âm 193oC. Do đó, không phải xe nào cũng đáp ứng được điều kiện này.
Ngày nay, những bộ tạo ảnh không cần làm lạnh đối với phạm vi hồng ngoại bước sóng dài đã xuất hiện, nhưng chúng chủ yếu được sử dụng cho quân đội và không phổ biến trên thị trường. Để cải thiện tình trạng này, các nhà khoa học của Viện Vi mạch điện tử và các hệ IMS Fraunhofer ở Duisburg, Đức, đã chế tạo thành công một bộ cảm ứng hình đối với phạm vi hồng ngoại bước sóng dài có thể hoạt động ở nhiệt độ phòng.
Ở trung tâm của bộ cảm ứng IRFPA (Infrared Focal Plane Array) là một bộ vi nhiệt kế, một thiết bị dò cảm ứng nhiệt hấp thụ tia hồng ngoại bước sóng dài. Để tạo ra một hình ảnh hai chiều, vài chiếc vi nhiệt kế sẽ được kết hợp lại thành một dãy.
Nếu chiếc vi nhiệt kế hấp thụ ánh sáng từ một nguồn nhiệt, nhiệt độ bên trong của nó tăng và điện trở của nó thay đổi. Sau đó một con chip đọc sẽ chuyển hóa giá trị điện trở này trực tiếp thành một tín hiệu số.
Trước đây, việc này không thể thực hiện được mà không có một bước trung gian bổ sung thêm, thông thường là một xung điện được đầu tiên chuyển hóa thành một tín hiệu analog và sau đó được số hóa bằng cách sử dụng một bộ chuyển analog/digital. Nhóm nghiên cứu cho biết, họ sử dụng một dạng chuyển hóa đặc biệt, bộ chuyển sigma-delta ở bộ tạo ảnh. Việc này cho phép họ tạo ra tín hiệu số một cách trực tiếp.
Do quy trình làm lạnh phức tạp và tốn kém không cần thiết nữa, nên những lĩnh vực ứng dụng xa hơn sẽ trở nên khả thi ngoài lĩnh vực sản xuất ô tô. Nhóm nghiên cứu cho biết, các thiết bị di động sẽ có lợi từ sự phát triển mới này.
Những thử nghiệm ban đầu trong phòng thí nghiệm với bộ phận cảm ứng mới này đã thành công. Nhóm nghiên cứu đã có thể tạo ra một số hình ảnh hồng ngoại.
Theo báo GTVT
Thông
tin mới
