Văn phòng TBT-Bộ GTVT


	\| Tiếng Việt \| English \| Liên hệ \| Chào mừng Quý vị đến với Văn phòng Thông báo và Điểm hỏi đáp của Bộ Giao thông vận tải về hàng rào kỹ thuật trong thương mại.

Toyota “giải thích” về vụ triệu hồi xe tại Việt Nam

Toyota đã lên tiếng giải thích trước một số ý kiến về việc túi khí trên xe Toyota không nổ trong một số vụ tai nạn

Cụ thể, Toyota Việt Nam (TMV) giải thích rõ, sở dĩ việc Hãng tiến hành chương trình triệu hồi các xe Vios và Yaris có trang bị túi khí Takata lần này là dựa trên nghiên cứu và quyết định của Công ty Ôtô Totota Nhật Bản.

Cuối năm 2015, TMV cũng đã triển khai chương trình triệu hồi tương tự cho các xe Vios (2007-2008), COROLLA nhập khẩu (2004-2005) có trang bị túi khí Takata. Các chương trình này hoàn toàn không liên quan đến một số ý kiến về việc túi khí trên xe Toyota không nổ trong một số vụ tai nạn giao thông gần đây.

Qua đó, một lần nữa TMV khẳng định, các thông tin liên quan đến vấn đề túi khí không nổ trong một số vụ tai nạn cũng như việc nghi ngờ xe Toyota không trang bị túi khí mà một vài bài báo đăng tải gần đây là những thông tin không có cơ sở pháp lý, và không được dựa trên bất cứ một kết luận chính thức của cơ quan có thẩm quyền nào.

Về chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước do TMV công bố ngày 26/08/2017, nội dung của chương trình là triệu hồi tổng số 20.015 xe Toyota bao gồm 18.138 xe Vios được sản xuất tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ ngày 05/01/2009 đến 29/12/2012 và 1.877 xe Yaris nhập khẩu chính hãng được sản xuất từ ngày 01/09/2009 đến 31/08/2012.

Trên các xe bị ảnh hưởng, chỉ có túi khí bên phía hành khách phía trước, do nhà cung cấp phụ tùng Takata cung cấp, sẽ được thay thế. Túi khí bên phía người lái không bị ảnh hưởng vì được cung cấp bởi nhà cung cấp phụ tùng khác, không phải do Takata cung cấp.

Được biết, cho đến thời điểm hiện tại, TMV chưa nhận được bất kỳ một báo cáo nào liên quan đến việc khách hàng bị các mảnh vỡ của bơm khí văng vào người (lỗi túi khí hành khách trên Vios và Yaris). Túi khí người lái của các xe trong Chương trình không bị ảnh hưởng do sử dụng túi khí từ nhà cung cấp khác.

Theo Tạp chí GTVT

Các bài đã đăng:

  Vinalines quyết chi phối “3 con gà trứng vàng” cảng biển(1/9/2017)

  Ô tô Hàn Quốc đang đối diện khủng hoảng tại Trung Quốc thế nào?(31/8/2017)

  Giới thiệu mô hình trình diễn kỹ thuật sản xuất các chế phẩm chăm sóc xe ô tô(31/8/2017)

  Việt Nam coi trọng hợp tác thương mại với bang Utah - Hoa Kỳ(30/8/2017)

  Sự thật 22.000 doanh nghiệp ô tô, xe máy bỏ kinh doanh vì thuế phí(30/8/2017)
  Tạo lực đẩy cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam(29/8/2017)
  Đường sắt: Thời cơ để phát triển (29/8/2017)
  Hơn một nửa FTAs trên thế giới bắt nguồn từ khu vực APEC(28/8/2017)
  Chỉ ba doanh nghiệp đủ điều kiện giảm thuế nhiều linh kiện ôtô về 0%(28/8/2017)
  Chẳng ai dám mua, ô tô hybrid khó sống ở Việt Nam(25/8/2017)

Tìm kiếm tin trong ngày

Toyota “giải thích” về vụ triệu hồi xe tại Việt Nam

Số lần truy cập: 5671375
TIN MỚI
Thông tư số 30/2023/TT-BGTVT ban hành 03 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt. 8/11/2023 Dự thảo Thông tư Quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt 26/7/2023 Ban hành 03 Quy chuản kỹ thuật quốc gia về linh kiện, thiết bị của phương tiện giao thông đường sắt 17/4/2023 Công bố Danh mục thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ GTVT được tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả tại Bộ phận Một cửa 2/2/2023 Thừa nhận giấy chứng nhận, kết quả đánh giá sự phù hợp cấp cho xe cơ giới theo các Điều ước quốc tế 2/1/2023

Liên kết các website

Thông tin mới

VĂN PHÒNG TBT BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Địa chỉ: 18 Đường Phạm Hùng, Mỹ Đình, Từ Liêm, Hà Nội

Điện thoại:04-7684838 ,Fax:04-7684840 , Email:tbtbgtvt@vr.org.vn